以下是有關于輔警心得體會2022年的相關內容，歡迎大家閱讀！

輔警心得體會2022年1

　　一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和群眾的肯定。現將一年來的學習、工作情況簡要總結如下：

　　一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高

　　一年來，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上做出力所能及的貢獻。

　　強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質自己又缺乏工作經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務的本領。這一年來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。

　　是認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會其科學內涵，認真學習黨的xx大會議精神和公安會議精神。認真系統地學習了黨的基本知識和各種理論著作，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性熟悉和思想道德素質。

　　二、認真學習業務知識，始終保持虛心好學的態度對待業務知識的學習。

　　一年來，在所長的帶領下，走帳串戶，參加牧民代表會議、座談會等各種會議，到生產、建筑實地考察，學習了許多牧民工作方法，更是直接與群眾直接接觸，真正做到深入到群眾中去。平時，多看、多問、多想，主動向領導、向群眾請教問題，機關學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。

　　三、存在的問題

　　回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：

　　一是學習不夠。當前，以信息技術為基礎的公安科技迅速發展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。

　　二是在工作壓力大的時候，有過畏難情緒，這是自己政治素質提高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。 誠然，在一年的工作中我有得也有失，但是我相信只要找準自身差距和不足，在領導的關心和同志幫助下，就一定能創造性地開展公安執法工作，切實提高行政執法效率，起真正成為一名便民、利民，保障人民安居樂業的合格協警員。

輔警心得體會2022年2

　　一位省公安廳資深的高速交警總隊長，他將工作中的心得寫成文章來告示所有司機朋友，可謂用心良若。臨近春節回家的朋友們有必要認真閱讀。

　　救命忠告：

　　一、停車!停車!還是停車!

　　小車司機發現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全!

　　你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。

　　還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外，直到你的車后，排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?20xx年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!

　　二、爆胎時的操控處理

　　剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

　　三、超速行駛

　　超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設你身高170CM，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經前行了47.2M。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經在限速70KM/H的路段查超速(110公里我們才紀錄)，有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。

　　對于超速行為，我只有兩句話：一句是 十禍九快 ，一句是不要迷信 好車 ，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100!記住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙吧。

　　四、行車前的安全檢查

　　還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車;除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

　　五、高速公路的標線、標牌和警告

　　相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個 事故多發路段，請謹慎駕駛 ,當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。

　　六、盡量避免夜間行車

　　在我國目前的現實里，這是一個全國普遍的規律：夜間行車的大貨車數量要遠遠多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出?以至我們經常為出警徹夜不眠。后來通過和當事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少!這就造成晚上是各種事故的高發時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著 不爽 還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?

　　七、超車時多用閃燈提醒

　　高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;而且，當你發現行車道內有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發現且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

　　八、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

　　這兩條是相輔相成的。怎么，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!

　　九、安全帶保安全高速上…坐在后座的人一定要系安全帶!

　　這個往往是很容易忽視的問題….親眼見過一輛 SUV在高速翻滾…司機因為系了安全帶沒事…后座上的兩個女孩被甩出…當場死亡!太恐怖了!現在只要上高速強令車上所有的人系安全帶!這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。我出現場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。

　　十、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開小差。

　　十一、千萬不能斗氣開車 大忌!多謙讓!

　　十二、其他：最后，我還有幾個簡單的實踐經驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

　　1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是 一個 頭?這不是可選擇的題目!

　　2、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。

　　3、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是 6 8年!相信我，你沒有看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!

　　4、特別提醒新手上高速公路前，要規劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊!下高速前要提前2公里靠右行駛，不要到了出口時才從快車道變道，否則極易出事故，萬一過了出口也千萬不能急剎車，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，這樣浪費一點高速費，一個出口最多也就10元，一來回才20元，安全第一。

　　5、還有一句題外話，現在的高速公路平均50 60公里就會設置一個服務區或停車區，當您的車輛遇到小的故障或您內急時，請您堅持到服務區解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發財機會。

　　6、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110!不要在前面加區號!

　　無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應該知道這些!

輔警心得體會2022年3

　　5月10日分局召開“對標找差創先爭優”活動動員部署大會后，我所全體民警、輔警認真學習了分局黨委及主要領導有關“對標找差創先爭優”活動重要講話精神，用上級黨委及主要領導的講話統一大家的思想認識;用先進單位的經驗做法作為自身對照檢查的鏡子;對照職責任務、對照建設標準、對照重點工作、對照上級要求;圍繞怎樣做人、做一個什么樣的人開展了專題討論活動，并提出“做人要做有心人、做一個有作為的人”，要求全體人員工作生活中要樹立信仰、盡心盡責并能做到正直正派。

　　輔警隊伍是公安機關加強治安管理、維護社會穩定的一支重要輔助力量，在緩減警力不足、維護社會和諧穩定、加強警民聯系溝通等方面發揮了積極作用。而派出所輔警素質的強弱、能力的大孝水平的高低，不僅直接反映派出所工作的質量和效率，而且還體現著本級公安機關的形象和權威。作為派出所輔警，如何提高自身的素質和能力，勝任本職工作，成為一名政治堅定、業務嫻熟、作風優良的優秀人員，本人結合“對標找差，創先爭優”，圍繞樹立“一個信念”、強化“四種作風”、提高“四個能力”，談幾點拙見。

　　一、樹立堅定的政治信念

　　政治信念是派出所輔警政治是否成熟的具體表現，起著決定和導向作用。所謂信念，是指一個人對一種思想、一種理論或一項事業堅定的信仰和長期的堅守。派出所輔警的政治信念，是其世界觀的客觀反映，它決定著每名同志的政治主張、政治立場和政治態度，決定著為誰工作、為誰服務。忠誠是政治信念的集中體現。“忠誠帶來信任，你將被委以重任，獲得夢寐以求的廣闊舞臺”。作為派出所輔警要忠誠于組織、忠誠于公安事業、忠誠于本職工作崗位，更要忠于人民、忠于群眾。實踐證明，一個人沒有信仰和忠誠，就不會有良好的品質，政治就不合格，組織就不會重用，你個人越有能力，越與組織的需要背道而馳。所以，派出所輔警要始終圍繞“服務轄區、服務人民”的要求，做到心中有組織、工作為人民、辦事顧大局，在大是大非面前不糊涂、在政治原則上不動搖，始終做一名讓群眾歡迎的人，做一名讓同事信得過的人，做一名讓領導放心的人。

　　二、強化四種作風

　　作風是指在工作和生活中表現出來的態度和行為。作為一名派出所輔警更要強化“四種作風”，樹立基層輔警良好形象。

　　一要有無私奉獻的作風。派出所的性質任務，決定了派出所輔警大量的、經常的工作是為所隊服務，為轄區人民群眾服務。因此，要牢固樹立服務觀念，甘為人梯，時時處處以人民群眾為重，以輔警形象為重，在個人利益上，不斤斤計較、不患得患失。加班加點是輔警常有的事，失去了很多與家人團聚的時間，與朋友相聚的機會，常常受親人埋怨和朋友誤解;在工作中，為了堅持原則，有時還要得罪人，遭非議;如果沒有犧牲精神，甚至必要時的忍辱負重精神是不行的。

　　二要有細致周密的作風。派出所輔警日常要做大量輔助性性工作，如接處警、日常巡邏、協助辦理各類刑事行政案件、協助民警深入轄區開展工作等，事情雖小，涉及面卻很廣。待人接物、說話辦事不謹慎，就可能直接影響到公安機關形象、影響到群眾信任度。有些事情處理不好，甚至會造成很壞的影響。因此，每個派出所輔警一言一行，一舉一動都必須細致周密，做什么事情都要力求天衣無縫，考慮問題盡可能周到全面，說話辦事盡量得體適當。

　　三要有正派的作風。長期在基層工作，不少派出所輔警靠正派的作風，得到了群眾的肯定，贏得了人民的信賴，機關文職人員往往會把派出所輔警的一舉一動當成效仿的對象。因此，派出所輔警要有光明磊落、不循私情的寬廣胸懷;要有堅持原則、一絲不茍的嚴肅態度;要有嚴于律已的思想品德。一切言行以維護公安機關聲譽和群眾利益為出發點，對群眾一視同仁，做到不以個人恩怨、好惡待人，不謀取任何私利，做好榜樣，樹好形象。

　　四要有狠抓落實的作風。貫徹落實上級決策，抓好工作落實是派出所的重要職責。這就要求輔警在協助民警開展群眾工作時要具體、緊密結合工作實際，抓好落實。關鍵是提高自身開展各方面群眾工作的能力，沒有理論的指導，沒有認識的深化，就不會有自覺的行動。同時，要深入轄區接觸群眾，不斷增長群眾心中的知明知信度，善于交流和處事，善于探索把握規律。

　　三、提高四個能力

　　作為一名稱職的派出所輔警，不僅要精通群眾工作，還要具有較高的綜合素質，了解掌握整體公安業務工作，這就必須努力提高“六個能力”。

　　一是提高協助執法辦案能力。派出所輔警要主動參與協助辦案，在各類案事件發生后，不能光靠民警去辦理，要主動配合抓好信息研判，主動發現和研究案件中有價值的信息。同時，對每一個案件，善思考，善于學習如何面對嫌疑人切入案件關鍵;善模仿，開動腦筋，回想過去的執法辦案中有無類似案件，第一時間找到案件的關鍵點給辦案民警提供幫助;善總結，更好地掌握辦案規律，吃一塹，長一智，干一事，進一步。

　　二是提高文語表達能力。語言文字表達能力是派出所輔警基本要求，更是其思維深度、知識廣度和靈敏程度的綜合反映。派出所輔警從事的是協助巡邏處警、協助民警執法辦案、接觸群眾的工作，離不開口頭表達和文字表達這兩種形式。協助巡邏處警、接觸群眾，大都是通過口頭表達進行的。口頭表達，要力求做到談吐把握分寸，說話講究藝術，語言恰到好處;文字表達能力是派出所輔警的基本功，或叫“看家本領”。一名合格的輔警必須具備較強的寫作能力，能夠熟練地駕馭文字，準確地表達言辭，作出主題鮮明、觀點正確、層次清楚、文從字順、簡潔明快的各種文章信息。

　　三是提高調查研究能力。具備調查研究的素質和能力，是對派出所輔警的基本要求。這種能力主要表現在：對轄區情況的深入了解和透徹分析的正確把握上，從而得出具有真知灼見的正確結論，向所領導提供有價值的情報信息，為所領導決策服好務。每位派出所輔警要堅持實事求是的態度，根據中心工作，深入群眾開展調研，尤其是維穩工作，把上級指示與本單位實際相結合，提供情報，作出解決，為上級機關的決策提供參考依據。

　　四是提高處理事務能力。派出所輔警是基層派出所的重要輔助力量，既要站在領導們的角度想大事，也要作好全所每項工作的落實，做到既要想大事，又要干小事。努力在“快、準、狠、嚴、實”五個字上下功夫：“快”，就是領會領導的意圖快、工作落實快、完成任務快，對領導交辦的事項反應快速，辦事干凈利索，雷厲風行，快節奏，高效率;“準”，就是準確領會領導的要求，準確掌握真實情況，準確地把握自己位置，吃透上級精神，正確地處理領導交辦的各種事項;“狠”，就是面對各類違法犯罪活動要本著服務人民的精神，堅決狠打嚴打違法犯罪活動，有效的降低各類案事件的發生;“嚴”，就是嚴格要求，嚴格標準，嚴格規章制度，嚴守工作紀律，嚴格檢查督促;“實”，就是求真務實，工作扎實，狠抓落實，做到說實話、辦實事、講實效，解決實際問題;做到“言必行、行必果”，工作有部署、有檢查、有回音。

輔警心得體會2022年4

　　我從小的夢想是能成為一名人民警察，然而時光流轉歲月有加卻未隨心愿。在機緣巧合下，我通過自己的努力成為了人民警察輔警隊伍中的一員，也算是讓我離自己的夢想更靠近了一步。我加入九龍縣公安局輔警隊伍已將近三個月，其中有太多的所聞所感，這是我人生中第一次離我理想的職業如此近，讓我感觸良多。

　　剛上班時我被分配在公安局110指揮中心，初來乍到，我對一切未知的事物充滿了新鮮感。新的工作壞境、新的工作性質以及新的同事都讓我感到新鮮和好奇。正式上崗之前，指揮中心負責人對新進人員進行了一周的業務培訓，剛開始培訓時，覺得這些業務并不是很復雜，聽起來都懂，但讓自己獨自操作時，又會覺得很陌生，常常因出現突發狀況無法處理而不知所措，只能請教有經驗的同事，感謝那些幫助過我的同事，讓我學會了很多業務知識和做人道理。

　　在還沒有到公安局上班以前，我一直以為我們所在的小縣城治安各方面都比較安穩，并不知道暗地里有那么多違法犯罪。上班之后才知道，九龍縣有這樣一支默默無聞，堅守崗位的人民警察隊伍，才保得縣城一方平安。其中，110指揮中心的作用不容小覷，這就要求我們在遇到報警電話時，第一時間了解情況，定位準確，要及時將信息匯報給上級領導，并及時傳達領導指令和交辦事項，做好上傳下達。要做到謹言慎行，準確無誤，時刻注意自己的一言一行。以前自己的所作所為只代表個人形象，但自從加入公安局以后，我才懂得，個人的行為舉止直接影響著整個公安局，影響著人民警察的榮譽。

　　古人言：“才不稱不可居其位，職不稱不可食其祿。”對工作，抱有兢兢業業的敬業態度。對做人，我更注重自身的修養和言談，謹言慎行是我一直保持的做人習慣，這點在單位里尤其顯得重要。

　　最近領導安排了新的排班制度，我在五樓的縣局辦公室里學習了近一個月。剛開始到這里上班時我還不太習慣，因為沒有夜班，上班的制度也變成朝九晚五，不用值夜班。和110指揮中心不一樣，但正因為如此，更應當保持認真、負責的態度。我每天都會接觸其它部門的同事和辦事的群眾，有蓋章、取文件、咨詢事情。不管來的是同事還是群眾，我都熱情接待，問清事由。蓋章的，第一時間將文件交給領導過目，由領導決定是否給予蓋章，執行好領導的指示；取文件的，做好相關文號的登記，以及取件人的登記情況。

　　在工作上做到認認真真、一絲不茍，同時我也清醒地認識到自己需要學習和提高的地方還有很多，學無止境。俗話說：“師傅領進門，修行靠個人。”我剛來公安局時，什么都不懂，110指揮中心和縣局辦公室里的老同事對我耐心教導和幫助，經過這段時間的學習和實踐，我逐步掌握了業務上的知識和工作上的方法，相信我通過自己的努力和虛心的態度我會盡快成長為一名合格的九龍縣公安局警務輔助人員。

輔警心得體會2022年5

　　我們不是人民警察，但卻志愿與人民警察朝夕相伴，風雨同路。你或許會看見我們的身影，在車水馬龍、熙熙攘攘的十字路口，在110接警指揮臺旁，在人頭攢攢的辦證大廳，在爭執不下、你吵我嚷的糾紛現場，我們與人民警察同行!沒錯，我是一名警輔。

　　時光荏苒，來到_縣公安局已經十個年頭了，在十年的警輔工作中，我接觸過交通輔警工作和治安輔警工作，接到過形形色色的人報的各種各樣繁難的報警電話，但我也從中收獲了成長。我珍惜這份來之不易的工作，雖然我是一名輔警，我沒有足夠的工作經驗，但哪怕是僅僅來領取身份證的群眾，也會在辦理完業務之后對我說一聲：“謝謝，警察同志。”輔警也是警，為了家鄉的群眾，為了家鄉的發展，為了這一聲“謝謝”，我會更為嚴格的要求自己，去學習、去進步，不斷的完善自己，更努力的去發揮自己的一份力量。

　　我們是這樣一個群體，因為沒有執法權利，我們常常會遭受到質疑，但是，細想開來輔警之所以謂之“輔”，就是因為我們承擔的是輔助的職能。隨民警處理糾紛時，民警在前方化解糾紛，我們則應當及時做好場外人員的安撫工作，輔助民警穩定好現場的秩序，做好后備軍，井然有序的完成事件的處理。

　　我們是這樣一個群體，工資待遇并不豐厚，工作任務并不輕松，但是每當協助辦案民警順利調解糾紛，平息爭執，當事人能夠滿意與和睦，這便是對我們最大的安慰，也是對我們工作最大的認同，而我的內心便會難以按捺的自豪與驕傲。

　　我們是這樣一個群體，了解公安事業，更理解公安干警。但是，在逐漸的接觸過程中，我漸漸感知到當前公安機關任務之繁重與困難，而作為一名輔警有效的幫助民警緩解工作負擔是我們的任務，所以，基礎法制知識、調解糾紛、接警平臺的運用樣樣都要加以學習并熟稔在心，也只有刻苦學習，夯實業務技能方能在復雜的公安工作中不落下步伐。

　　作為一名輔警和民警也是一樣，我們也時常被老百姓稱為警察同志，我們的身上也系著打擊犯罪、維護一方平安的重要責任，我們的身上同樣也要體現出正義、勇氣奉獻、力量這樣的精神，工作中的十年中，我經歷了大大小小的案件數百起，雖然作為輔警的我不能參與辦案與執法，對嫌疑人詢問或訊問時的筆錄上不能寫上自己的名字，但是輔警工作具有很強的法律性，自己會時常學習道路交通管理法、刑法與治安管理處罰法、輔警工作規定等，打鐵還需自身硬，這樣才能保證在平常工作的有效性和公正性，不做逾越法律的所禁止的行為、不違反工作規定。

　　我是一名警輔，志愿為轄區的社會治安穩定及確保道路交通安全、暢通、有序貢獻自己微薄的力量，默默的將自己的青春年華投注到公安工作當中;我是一名警輔，希望將自己的抱負都傾注在我所熱愛的事業上;我是一名警輔，祈盼將自己對公安事業的忠誠，年輕的我才剛剛蹣跚學步，我知道萬家燈火和諧安康的美麗小城需要默默守護，既然選擇了警察，就永遠不會后悔。

輔警心得體會2022年6

　　20__年，某中隊以全面貫徹落實黨的__大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發展觀統領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環境基本滿意，人民群眾對交警執法和隊伍形象基本滿意。現將有關工作總結如下。

　　一、全面加強隊伍建設

　　我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰斗力。

　　1. 全面開展學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。

　　2.開展“樹形象，添光彩”創建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執勤警容警姿和文明規范用語入手，規范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業風范。

　　3.扎實推進正規化建設。按照《全國公安隊伍正規化建設綱要》和爭創全國公安隊伍正規化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規化建設的整體水平。

　　4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。

　　5.進一步落實從優待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。

　　二、繼續推進“三基”建設工程

　　抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發展打下堅實的基礎。

　　1.我中隊以規范執勤執法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續抓好正規化建設，努力實現中隊業務臺帳統一、規范，執勤執法考核評價機制基本建立。

　　2.規范執勤裝備使用規范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執勤裝備室和裝備管理使用規定。

　　3.加強民警基本功訓練。按照“戰訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。

　　三、全力實施轄區交通綜合治理

　　一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發出交通違法敬告書__份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。

　　1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。

　　由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”

　　2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執法、文明執法、親民愛民的公安形象品牌。

　　今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。

　　又如老民警全國優秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業干部某同志堅持嚴格執法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。

　　3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。

　　一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。

　　二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區的交通有序。

　　三是加大電子警察執法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統PDA執法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。

　　四、圓滿完成各項安全保障工作，確保一方平安

　　今年國際國內社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。

　　首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。

　　接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導，民警某某同志曾經一日換了四套警服仍堅守崗位，確保轄區交通安全通行。

　　百年奧運，百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。

　　今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區的商業活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，某副中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛任務和活動103次，圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛工作。

　　五、狠抓交通安全宣傳工作，確保交通事故顯著下降。

　　中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區，共同遵守交通法規的效果。

　　在事故預防方面，我中隊繼續推進事故多發點、段的治理，著力落實201x年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外，繼續加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊民警已經和轄區數個工地有關部門簽定交通安全責任狀，并促請有關施工單位使用合法泥頭車。

　　六、20__年工作展望

　　1、深入開展文明交通“五進”宣傳教育活動，掃除交通安全宣傳盲區。創建交通安全文明示范村、校、企活動，努力為社會經濟建設的發展打造一個安全、暢通、有序、文明的交通環境，通過持久深入的宣傳，強化社會各個層面交通參與者的交通安全意識;

　　2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業務精通、紀律嚴明、執法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執法觀念的進一步轉變，打牢民警“執法為民”思想。

　　3、繼續加強執勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執勤形象崗設置范圍，規范民警執勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。

　　4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為 立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。

輔警心得體會2022年7

　　輔警是政府出資組建、公安機關直接管理使用的社會性專業化警務輔助力量。我縣輔警隊伍起源于上世紀八、九十年代的治安聯防組織。近年來，隨著經濟社會的快速發展，面對日趨嚴峻的治安形勢和警力嚴重不足的實際，全縣公安機關積極構建新型警務輔助力量，輔警隊伍發展逐步呈現職業化、正規化的良好態勢。

　　一、我縣輔警現狀

　　我縣公安輔警隊伍建設在縣委、縣政府的高度重視下，經費保障、教育管理等機制得到不斷完善，隊伍規模逐年壯大，目前我縣公安輔警隊伍已發展至378名。同時，教育管理日趨規范，各項工作取得了長足發展。主要表現在：

　　一是職責逐步予以明確。為確保輔警人員更好地履職盡責，更好地發揮輔助公安管理的作用，我縣專門出臺了輔警隊伍管理規定，進一步限定了輔警在非執法、非涉密類崗位從事技術保障、輔助管理等工作范圍，明確了工作職責。目前，輔警主要從事治安巡邏、交通秩序維護、110接警、治安監控監看以及打字、駕駛、制發證件等工作。

　　二是經費逐步得到保障。目前我縣輔警人員按照崗位技術要求和工作量，分類確定工資標準，并按國家規定辦理社會保險，保障其在退休、患病、工傷、生育、失業等情況下獲得幫助和補償。同時，實行國家規定的工時制度和休假制度。近年來，在縣委、縣政府的重視關心下，公安輔警經費標準正逐年提高。三是管理逐步走向有序。我們本著“先審批、后使用”和“誰使用、誰管理、誰負責”的原則，進一步明確了各單位的輔警管理要求。同時，出臺了定期體檢、傷病慰問等善待輔警舉措，努力從政治上、工作上、生活上更好地關心輔警，增強他們的職業榮譽感和歸屬感，營造拴心留人的工作環境。

　　二、目前輔警隊伍存在的主要問題

　　一是進入把關不嚴，整體隊伍素質不高。一部分是經熟人介紹進人，一部分是經過了嚴格篩選，同時文化程度、道德修養、法律意識及社會閱歷不同，直接影響了整體隊伍的素質的參差不齊。大多數輔警在工作中各方面素質表現得確實很好，但有一部分輔警心態不正，出發點不對，這部分人，思想素質不高，紀律性不強、自由散漫、工作態度差、甚至有特權思想，不愿意做群眾工作，自認為穿上制式服裝，就可以在老百姓面前耍威風，以管理者自居，不注意說話口氣，舉止粗魯，對群眾態度粗暴，上崗執勤時不注意儀表姿態，形象不佳，引起群眾反感。甚至有極個別輔警加入輔警隊伍的目的就不單純，認為進入輔警隊伍就和公安機關沾邊了，就享有了公安執法工作中的“權力”，能管人、有人求、能撈到好處，以在公安機關工作為幌子，吃、喝、拿、要，謀取小惠小利，在社會上造成不良影響。

　　二是骨干年齡段輔警流失率高，隊伍不穩定。這是當前輔警隊伍存在的最為突出的問題，也是長期以來困擾輔警隊伍建設和管理的一個難題。全縣378名輔警中，30歲以下的年輕輔警有74人，約占19.6%，其中大部分為失業青年及應屆畢業生，因各種原因一時找不到工作，把輔警作為一種過渡性工作，一旦積累了一定的工作經驗、豐富了社會關系，就辭職不干，另謀高就。輔警工作只是權衡一時之宜，對輔警這個崗位的依賴度、認同感不高，導致進出頻繁，隊伍不穩。

　　三是輔警隊員因經濟待遇偏低心理失衡。很多輔警因工資待遇低、勞動強度大、職業風險高，認為盡的義務和享受的待遇不平等，心理失衡，產生懈怠情緒，影響工作，導致了執行力不強等問題的出現，有的干脆離開，這也是隊伍不穩定的重要原因，

　　四是老隊員積極性難以提高，得過且過。目前輔警隊伍中有一部分是企業下崗人員，這些人年紀大都超過40歲，有的甚至過了50歲，因為年齡大、健康差，覺得沒有其他上升空間，因而工作積極性不高，存在“混日子、等退休”的思想，日常工作被動應付，個別人甚至出工不出力，許多工作任務得不到落實，既影響了其他輔警，也給隊伍管理帶來一定的難度。

　　三、今后輔警隊伍建設管理的設想

　　目前我縣城鄉輔警共有378人，距省綜治辦、省公安廳要求的專職治安輔助力量占總人口的比例達到萬分之十五的標準還有很大的距離，為此，我們打算通過以下幾個方面的努力來實現這一任務。

　　一是加大依法用工力度。我們將進一步規范輔警用工制度和勞資管理，嚴格督促用人單位依法簽訂、解除、終止輔警勞動合同，依法確定輔警工資待遇結構，依法繳納輔警各類保險、公積金，依法辦理輔警工傷保險，使用工更加符合《勞動法》相關規定。同時，嚴把“進人關”，以保證隊伍整體素質。

　　二是加大經費保障力度。建議縣、鄉兩級財政進一步加大輔警經費的保障力度，力爭使今年我縣輔警經費達到蚌埠市經費標準。同時，通過努力，明年起輔警可支配收入達到全縣城鎮居民平均可支配收入水平，以此進一步調動輔警的工作積極性，保持隊伍的穩定。

　　三是加大善待輔警力度。進一步落實好各項善待輔警措施，大力培養、選樹各個層面的先進典型，加大先進表彰獎勵力度，激發隊伍的爭先創優熱情，增強他們的榮譽感、歸屬感；主動向各鄉鎮黨委推薦優秀輔警黨員擔任基層黨組織干部、到村（居）任職等途徑，為優秀輔警發展提供平臺，以此激勵隊伍。

　　四是加大嚴管隊伍力度。進一步規范輔警隊伍的教育和管理。建立健全輔警教育培訓和苗頭性問題預警機制，對隊伍中暴露出的問題，及時組織自查自糾和教育警示，確保苗頭性問題及時整改，防止發生違法違紀問題。對確實存在問題的，堅決予以清退，嚴肅追究責任，保持隊伍的整體形象。

輔警心得體會2022年8

　　4月11日，委黨組中心組學習了市委、市政府《關于進一步加強機關作風建設，嚴肅工作紀律的規定》，即：“七條禁止性規定”，黨組書記、主任董玉玲結合我委實際，就貫徹執行“七條禁止性規定”作了重要講話。委黨組制定了《關于全面執行“七條禁止性規定”的意見》，通過學習教育，感觸很深，下面談談自己膚淺的認識。

　　禁令是鐵的紀律。加強和改進機關作風建設，核心的問題就是要有鐵的紀律，“七條禁止性規定”就是從源頭上預防和克服不正之風的有效辦法。這就要求我們機關干部“有令就行、有禁就止”，堅持立黨為公，執政為民。做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀，盡量少犯錯誤或不犯錯誤。“七條禁止性規定”把打麻將第一次寫進文件并作為禁令，這說明市委、市政府對“禁賭”的決心，要做到這一點，對每一個人來說，無疑是一個嚴峻的考驗，作為一名共產黨員，又是委黨組成員，一定要帶好頭，按照規定條款，堅決執行。關于出臺獎勵政策的權限規定，20xx年年終目標考核后，個別縣市區人口與計生局領導要求市上給獎勵政策，自己在沒有請示領導的情況下，擅自出臺獎勵政策。學習“七條禁止性規定”后，才意識到問題的嚴重性，自己一則無權、二則違紀，必須警鐘長鳴，堅決改正。

　　認真執行“七條禁止性規定”，樹立良好的風氣是當前的首要任務。如何在機關內部形成“有令就行、有禁就止”的濃厚氛圍，領導是關鍵。這就要求領導干部要嚴于律己，率先垂范，用榜樣的力量去感化和帶動每一個職工。好的風氣，既是抓出來的，也是帶出來的。只有樹立了良好的風氣，才能帶動和促進機關作風的好轉，才能保證“七條禁止性規定”的正確執行。

　　制度是有效的保證。全面執行“七條禁止性規定”，必須要有規章制度來保證，有效的規章制度是加強機關管理的唯一途徑。機關以前制定的各項規章制度還須不斷完善。委主任辦公會對機關及事業單位財務制度進行了修改，從“帳戶管理、政府采購、支出審批、權限規定、公開監督”五個方面作出了硬行規定，同時還完善了學習制度、會議制度、車輛管理制度。通過檢查督促，要確保已有的制度真正落到實處。

　　監督是落實的關鍵。失去監督，必然導致腐敗，失去監督，規章制度如同虛設。要在機關內部建立多種形式的監督機制，一是領導干部定期進行述職述廉報告，把執行“七條禁止性規定”作為一項重要內容，對問題剖析要有深度，對改進措施要有力度。委黨組每年要召開1~2次民主生活會。二是在職工開展讀書談心活動，傾聽群眾呼聲，集思廣益，及時糾正決策在實施過程中的偏差。三是建立職工舉報制度，對重大事項、重大決策、重大開支實行公開監督，歡迎職工查詢、舉報、反映，要求在限期內予以解決和答復。四是由紀檢組出面，征求直屬事業單位和各縣市區人口與計生局對委機關工作人員遵守“七條禁止性規定”情況的反映，針對存在的問題，采取啟發教育和示范教育的方式，不斷改進和完善。

輔警心得體會2022年9

　　5月10日分局召開“對標找差創先爭優”活動動員部署大會后，我所全體民警、輔警認真學習了分局黨委及主要領導有關“對標找差創先爭優”活動重要講話精神，用上級黨委及主要領導的講話統一大家的思想認識；用先進單位的經驗做法作為自身對照檢查的鏡子；對照職責任務、對照建設標準、對照重點工作、對照上級要求；圍繞怎樣做人、做一個什么樣的人開展了專題討論活動，并提出“做人要做有心人、做一個有作為的人”，要求全體人員工作生活中要樹立信仰、盡心盡責并能做到正直正派。

　　輔警隊伍是公安機關加強治安管理、維護社會穩定的一支重要輔助力量，在緩減警力不足、維護社會和諧穩定、加強警民—聯系溝通等方面發揮了積極作用。而派出所輔警素質的強弱、能力的大孝水平的高低，不僅直接反映派出所工作的質量和效率，而且還體現著本級公安機關的形象和權威。作為派出所輔警，如何提高自身的素質和能力，勝任本職工作，成為一名政治堅定、業務嫻熟、作風優良的優秀人員，本人結合“對標找差，創先爭優”，圍繞樹立“一個信念”、強化“四種作風”、提高“四個能力”，談幾點拙見。

　　一、樹立堅定的政治信念

　　政治信念是派出所輔警政治是否成熟的具體表現，起著決定和導向作用。所謂信念，是指一個人對一種思想、一種理論或一項事業堅定的信仰和長期的堅守。派出所輔警的政治信念，是其世界觀的客觀反映，它決定著每名同志的政治主張、政治立場和政治態度，決定著為誰工作、為誰服務。忠誠是政治信念的集中體現。“忠誠帶來信任，你將被委以重任，獲得夢寐以求的廣闊舞臺”。作為派出所輔警要忠誠于組織、忠誠于公安事業、忠誠于本職工作崗位，更要忠于人民、忠于群眾。實踐證明，一個人沒有信仰和忠誠，就不會有良好的品質，政治就不合格，組織就不會重用，你個人越有能力，越與組織的需要背道而馳。所以，派出所輔警要始終圍繞“服務轄區、服務人民”的要求，做到心中有組織、工作為人民、辦事顧大局，在大是大非面前不糊涂、在政治原則上不動搖，始終做一名讓群眾歡迎的人，做一名讓同事信得過的人，做一名讓領導放心的人。

　　二、強化四種作風

　　作風是指在工作和生活中表現出來的態度和行為。作為一名派出所輔警更要強化“四種作風”，樹立基層輔警良好形象。

　　一要有無私奉獻的作風。派出所的性質任務，決定了派出所輔警大量的、經常的工作是為所隊服務，為轄區人民群眾服務。因此，要牢固樹立服務觀念，甘為人梯，時時處處以人民群眾為重，以輔警形象為重，在個人利益上，不斤斤計較、不患得患失。加班加點是輔警常有的事，失去了很多與家人團聚的時間，與朋友相聚的機會，常常受親人埋怨和朋友誤解；在工作中，為了堅持原則，有時還要得罪人，遭非議；如果沒有犧牲精神，甚至必要時的忍辱負重精神是不行的。

　　二要有細致周密的作風。派出所輔警日常要做大量輔助性性工作，如接處警、日常巡邏、協助辦理各類刑事行政案件、協助民警深入轄區開展工作等，事情雖小，涉及面卻很廣。待人接物、說話辦事不謹慎，就可能直接影響到公安機關形象、影響到群眾信任度。有些事情處理不好，甚至會造成很壞的影響。因此，每個派出所輔警一言一行，一舉一動都必須細致周密，做什么事情都要力求天衣無縫，考慮問題盡可能周到全面，說話辦事盡量得體適當。

　　三要有正派的作風。長期在基層工作，不少派出所輔警靠正派的作風，得到了群眾的肯定，贏得了人民的信賴，機關文職人員往往會把派出所輔警的一舉一動當成效仿的對象。因此，派出所輔警要有光明磊落、不循私情的寬廣胸懷；要有堅持原則、一絲不茍的嚴肅態度；要有嚴于律已的思想品德。一切言行以維護公安機關聲譽和群眾利益為出發點，對群眾一視同仁，做到不以個人恩怨、好惡待人，不謀取任何私利，做好榜樣，樹好形象。

　　四要有狠抓落實的作風。貫徹落實上級決策，抓好工作落實是派出所的重要職責。這就要求輔警在協助民警開展群眾工作時要具體、緊密結合工作實際，抓好落實。關鍵是提高自身開展各方面群眾工作的能力，沒有理論的指導，沒有認識的深化，就不會有自覺的行動。同時，要深入轄區接觸群眾，不斷增長群眾心中的知明知信度，善于交流和處事，善于探索把握規律。

　　三、提高四個能力

　　作為一名稱職的派出所輔警，不僅要精通群眾工作，還要具有較高的綜合素質，了解掌握整體公安業務工作，這就必須努力提高“六個能力”。

　　一是提高協助執法辦案能力。派出所輔警要主動參與協助辦案，在各類案事件發生后，不能光靠民警去辦理，要主動配合抓好信息研判，主動發現和研究案件中有價值的信息。同時，對每一個案件，善思考，善于學習如何面對嫌疑人切入案件關鍵；善模仿，開動腦筋，回想過去的執法辦案中有無類似案件，第一時間找到案件的關鍵點給辦案民警提供幫助；善總結，更好地掌握辦案規律，吃一塹，長一智，干一事，進一步。

　　二是提高文語表達能力。語言文字表達能力是派出所輔警基本要求，更是其思維深度、知識廣度和靈敏程度的綜合反映。派出所輔警從事的是協助巡邏處警、協助民警執法辦案、接觸群眾的工作，離不開口頭表達和文字表達這兩種形式。協助巡邏處警、接觸群眾，大都是通過口頭表達進行的。口頭表達，要力求做到談吐把握分寸，說話講究藝術，語言恰到好處；文字表達能力是派出所輔警的基本功，或叫“看家本領”。一名合格的輔警必須具備較強的寫作能力，能夠熟練地駕馭文字，準確地表達言辭，作出主題鮮明、觀點正確、層次清楚、文從字順、簡潔明快的各種文章信息。

　　三是提高調查研究能力。具備調查研究的素質和能力，是對派出所輔警的基本要求。這種能力主要表現在：對轄區情況的深入了解和透徹分析的正確把握上，從而得出具有真知灼見的正確結論，向所領導提供有價值的情報信息，為所領導決策服好務。每位派出所輔警要堅持實事求是的態度，根據中心工作，深入群眾開展調研，尤其是維穩工作，把上級指示與本單位實際相結合，提供情報，作出解決，為上級機關的決策提供參考依據。

　　四是提高處理事務能力。派出所輔警是基層派出所的重要輔助力量，既要站在領導們的角度想大事，也要作好全所每項工作的落實，做到既要想大事，又要干小事。努力在“快、準、狠、嚴、實”五個字上下功夫：“快”，就是領會領導的意圖快、工作落實快、完成任務快，對領導交辦的事項反應快速，做事干凈利索，雷厲風行，快節奏，高效率；“準”，就是準確領會領導的要求，準確掌握真實情況，準確地把握自己位置，吃透上級精神，正確地處理領導交辦的各種事項；“狠”，就是面對各類違法犯罪活動要本著服務人民的精神，堅決狠打嚴打違法犯罪活動，有效的降低各類案事件的發生；“嚴”，就是嚴格要求，嚴格標準，嚴格規章制度，嚴守工作紀律，嚴格檢查督促；“實”，就是求真務實，工作扎實，狠抓落實，做到說實話、辦實事、講實效，解決實際問題；做到“言必行、行必果”，工作有部署、有檢查、有回音。

輔警心得體會2022年10

　　到新的工作單位已經快半年了，每天看著馬路上車水馬龍和各種各樣的行人，回想半年來，還是有一點小小進步的。

　　從星級酒店輸送菜肴管理到路面輔警，可以說沒有任何的工作聯系，更不要談什么工作經驗了。只能從一無所知到慢慢熟悉，只有從依依呀呀到慢慢學步，使我在每天的工作中都有好多需要學習的東西。

　　記得剛進入培訓期的時候還是信心滿滿的，后來進入實習期的時候，正好趕上創衛期，站在馬路上都不知所措，就怕遇到熟悉的人問長問短，問東問西的，不知道自己該怎么回答，所以羞澀膽怯的連哨子都不敢吹得很響。工作在一天天進行著，有時候路面車輛有個小摩擦的時候，我不知所措滿腦子一片空白的站在一邊，就連讓旁邊的路人不要圍觀的話語和行動都沒有，只是呆呆地站著。每天早、晚高峰的時候總是看著其他有工作經驗的同事在忙個不停，指揮著各個路口車輛井井有條的行駛著，自己卻怎么也沒有能幫上忙的機會。慚愧啊。隨著時間的慢慢推移，我也相對應的積累了一點點的工作經驗，再加上有時候中隊長和其他同事對我的細心指導，讓我學到了很多知識。

　　有一次，正好遇到元旦放假，領導安排了我加班，上午的時候一切正常，因為是加班所以上班的人很少，到下班的時候，我剛把車子推好準備回家，電話響了，說珍珠橋那里有一輛公交車壞在路上了，讓我趕緊先去疏導一下。掛完電話，騎車趕到那里的時候我傻眼了，那輛車子壞的真不是地方，由于經驗不足，不知道從何下手，只好先到后面去把車子攔在停車線外。過一會覺得這樣不是個事，總覺得好像哪里不對，這時候我腦子里閃過那些老輔警平時指揮的場景，我想，我應該站到人行道上去放車子，這樣按順序自覺排好的車子就好更快的行駛了。由于我們是輔警有好多駕駛員對我們不是非常的信任，所以在每次駕駛員在等紅燈時我就先跑過去跟他們說，等一下我指揮的時候你就正常行駛，商量好之后我就站到人行道上等待紅綠燈的讀秒，在一次又一次的指揮下，終于看到車子尾巴不那么長了。后來的輔警和交警忙著另外兩個路口。大家經過半小時的配合終于使路面恢復了正常，剛松了一口氣，電話又響了，隊長讓我們趕快回解放橋，那里車流量又大起來了，等我趕到的時候，看到已經有很多民警在那里忙開了，好多車子在交警的指揮下都不是按照信號燈行駛的，當時心里還在想這樣也行啊。后來在崗亭休息的時候中隊長告訴我馬路上的車輛行駛永遠都要是等于號，堅決不能出現交叉行的線路。簡短的一句話讓我在工作中有著很大的幫助，以后路面上如果出現緊急情況時就可以按照這樣的方法進行疏導交通，讓復雜路面的車子井然有序的行駛著。

　　還有一次，那天上晚高峰的時候，我站在運河路上很謹慎的指揮著車輛，前面突然來了一個老太太急匆匆地向我這邊走來，我一看，不好紅燈，第一反應很快把行駛的車輛打停，過去把老太太攙扶過來，跟她說現在是紅燈，你怎么這么急著過馬路呢，這樣多危險啊。老太太很著急的告訴我，說出來找不到回家的路了，著急的老太太回答不出來任何問題，于是，我就開始幫她慢慢回想她從出門到現在所有走過的路程，慢慢回想她記得的電話號碼。經過半個小時的折騰終于打通了家人的電話，得知他們已經找了她很久了，很快告訴了我家庭地址，我告訴她家人，我讓老太太打車回去，讓他們在目的地等待。沒過多久，電話響了，對方傳來了激動的感謝，頓時心里的一塊石頭落地了，老太太終于安全到家了。想想就算是自己常用的東西不見了還有點心里不爽的感覺更何況是自己的家人突然不見了，這是一件多么痛苦的事情。家人團聚是多么幸福的畫面。

　　就在前不久，突如其來的一場大雪，使整個鎮江市披上了一件潔白的婚紗，多么漂亮的景色。那天正好趕上我上早班，考慮到下雪路不好走，我提早半小時起床，洗漱完準備出門的時候，一看這么厚的雪走路都很費勁更別說騎車去上班了，怎么辦，最好的交通工具是坐公交車，于是趕緊穿上雨靴就奔向馬路了，到了公交車站臺，等呀等呀，等了好久居然沒有看到一輛公交車，路上的私家車開的也很慢，怎么辦呢，沒有其它辦法了，只有步行了。剛開始走的還挺來勁，當我走到第三個公交站臺的時候，兩個腿已經沒有剛開始的那個勁了，只能放慢腳步，我一邊走，一邊掉頭看看，沒有車……沒有車……還是沒有車，我好累呀!這時候我恨不得坐在地上才好呢，沒辦法，腳不想走，但腦子里還是讓自己在堅持，我一邊走著還在想著不知道解放橋那里會怎么樣，橋上不會有事故吧，因為橋上不比路面。特別遇到雨雪天氣橋上容易打滑，再想也沒有用，我又不能走快。我實在走不動了，腦子里就在想前面就又是一個公交站臺了，就這樣一邊走著一邊數著公交車站臺，就這樣我用了一小時二十幾分鐘的時間終于到達了天橋，當時什么也沒想，就觀察了一下橋面的情況，還好，沒有我想的那么糟，開車上橋的人也很謹慎。我沉重的腿和我放松的心結合在一起，兩個字很累。7點40分到了崗亭以后，我顧不上休息，趕緊穿好裝備，站在馬路上，又不能吹口哨，我們只能用語言提醒著路上的行人，直到口干舌燥時大家才輪流著進去喝水，就這樣我們堅持了一個小時。這時候，領導送來了鏟雪工具，男同事顧不上自己步行來時的辛苦，由于步行的人太多，就鏟出一條道來供行人安全行走。沒過多久，解放軍叔叔和其它單位掃雪的群眾都出現在我們眼前了，當時感覺“天亮了”。經過大家一上午的不斷努力，路面上終于可以讓車輛井然有序的行駛了。

　　半年的時間很快，現在對自己的行業有了更深刻的了解，經過半年的學習，路面情況的復雜多變是難以預料的，但是，經過多次的學習會使得我積累更多的業務知識，從了解到熟悉、從不會到會，從不懂到懂，這其中學習到的知識是書本所學不到的，這都是老同志工作經驗的傳導，從而使得我以后的工作游刃有余的進行著。

輔警心得體會2022年11

　　在我們參訓的7天里，天氣多變，但我并沒有因為雨天或者烈日影響訓練的熱情，因為我深深明白，作為一名公安輔警，雖然我們不是正式的民警，但是我們卻要用一名正式民警的要求來要求自己，收獲成功經驗，吸取他人沉痛教訓，學習業務知識，鉆研警務技能，是做好本職工作的起碼要求。在整個訓練過程中，再苦再累沒有怨言，不愿浪費一分鐘的時間;訓練時刻苦做好每個動作，不吝嗇一身汗水;一刻也不偷懶，我不能為自己所在的團隊抹黑。

　　在這次訓練中，我收獲了一份成熟，而更重要的是，我明白了一個道理，人生學習最重要，訓練是不僅僅是民警的必須課，也是我們輔警必不可少的訓練課。即使培訓結束后，我仍要繼續學習，不斷提高。我要不斷加強學習和訓練，以保持健康的身體，熱情的斗志，適應新情況，解決新問題，積極做好領導分配給我的工作。這就是我參加縣局十五天應急處突訓練已經過去七天的實戰技能培訓的收獲。

　　回到自己工作崗位后，我將會繼續保持這次戰訓中養成的良好作風，認真學習各項法律法規，提高辦案和執法、服務群眾的能力和水平，樹立人民警察良好形象，時刻以一名正式民警的要求來嚴格要求自己，履行好一名人民警察的神圣職責。

輔警心得體會2022年12

　　黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的xx大以來的實踐，系統總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業全面推向前進的新要求。

　　作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。

　　首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀的系統學習，努力提高自身的理論素養和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性。

　　重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難 進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。

　　關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節，干好每一項工作，爭做高速警察事業鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現自我價值。

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