工匠精神的典型人物事跡1

xxx，男，漢族，20xx年在包頭匯澤鋁業有限公司參加工作，現任鑄造班班長。

他從生產第一線干起，認真踏實的做好每一項工作。由于鑄造車間常年高溫，工作環境比起其他工作環境較為艱苦，尤其在夏季，到了澆鑄環節，爐前溫度高達700多度，他依然戰斗在第一線，帶領班組成員嚴控每個生產環節，嚴格執行每道工藝、工序的操作流程。即便是汗流浹背、酷熱難耐，也不降低生產作業的執行標準。他的精神，引領著大家，將規范的生產作業制度、安全的’操作規程貫穿整個生產作業環節中。

在安全生產工作中，他嚴格執行各項安全、環保工作制度，將安全工作納入常態化、標準化。在一次澆鑄作業中，車間有三套模具同時作業，突然停電導致設備停止運行，爐口鋁水大量溢出淹沒了整套模具，xxx臨危不亂，立即安排三名技術員操作手搖皮帶輪，保持模具的正常運轉，以避免造成鋁水鑄盤的發生。

同時自己和三名工人利用鐵鉗迅速將爐口封堵。就在這短短的幾分鐘時間，模具得以正常運行，避免了因鋁水外溢可能引發的爆炸事故。

在面對日益激烈的市場競爭，他一邊工作，一邊利用閑余時間虔誠求教，深入研究先進的生產工藝。對于現有生產工藝及操作規程，進行詳細的剖析，發現相關環節的不足，通過生產實踐中積累的經驗，提出自己的合理意見，并制定出一系列具體、明確、操作性強的操作規程。通過對這些問題的收集、處理，設備的故障發生率大大下降，良品率得到了有效的提高，給企業生產提供了良好的保障。

xxx腳踏實地、真抓實干、敢于擔當、善于解決問題，作為班組長的他，只要出現設備運行異常，他總是第一個到達現場，并第一時間排查問題。他在平凡的崗位上一直默默奉獻，實現自己的人價值。

工匠精神的典型人物事跡2

“進廠32年來，我最高興的是當一名優秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿xx的心聲，也是他32年來的不懈追求。

耿xx，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個技能大師的風范。

昆明市北郊黑龍潭公園附近的.龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區。耿xx在這里成長、生活、工作了53年。

耿xx的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿xx說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

1984年，進昆明重機廠(昆明重工的前身)當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼里，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿xx說。

技校畢業的耿xx對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發明創造能手。

1993年，耿xx所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿xx和工友研究創新技術用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

20xx年以后，耿xx帶領工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節約創效100余萬元。耿xx告訴記者，多年來他個人的技術發明創新有近200項。

耿xx多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿xx選擇與企業同甘共苦。其實近年來不斷有企業高薪來“挖”耿xx，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的。”耿xx的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿xx這樣，堅持把一件事情做到極致。

最近，耿xx的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿xx常說：“我是在把圖紙變成現實。”

工匠精神的典型人物事跡3

xxx是xx有色金屬有限公司高級工程師，他用創新與匠心為企業增效，為行業發展貢獻智慧和力量。

自x年以來，在集團和公司上下的全力支持下，xxx帶領他的科研實踐團隊又以時不我待的強烈責任意識和發展意識，緊盯行業技術發展的最前沿，以追求經濟、社會和環保效益最大化為目標，圍繞提高產品產量、降低生產成本、改善環保效果，持之以恒對工藝、技術、設備進行升級改造，成功實施大小技術改造項十余項，取得了理想的成效。企業產能由220xx年的8萬噸提高到了15萬噸，在國際國內有色金屬市場形勢日趨嚴峻的情況下，xx實現連續8年盈利，多項技術指標達到行業領先水平，成為xx集團冶煉板塊的標桿，企業的綜合競爭實力顯著增強，為企業的可持續發展提供了強力支撐。其中最令人矚目的，是粗銅雙爐連續吹煉技術開發成功。該項目自20xx年初提出技術方案開始研發至20xx年10月底研發成功，xxx帶領研發踐行團隊前后經過了6個月的`工業化試驗裝置建設和歷時8個月的8次艱辛試驗，才使試驗最終得以圓滿完成。該項技術與現行業內廣為應用的PS轉爐、三菱法吹煉和閃速吹煉等傳統吹煉工藝相比較，其特殊貢獻突出地體現在以下四個方面：

一是節能減排效果好。

實踐證明，采用雙爐連續吹煉技術，可使粗銅綜合能耗達到110kgce/t，比PS轉爐吹煉工藝降低30kgce/t。不但可以徹底解決銅冶煉吹煉生產過程中含硫煙氣的無組織排放問題，而且由于該工藝技術使吹煉煙氣量減少了40%多，大大減少了環境集煙氣量從而能使其匯入制酸系統，使銅冶煉硫的回收率由原來的97%提高到98.3%，硫的總捕集率達到99.8%。以年產10萬噸生產規模為例，每年可以減排二氧化硫約560噸；如果國內所有使用PS轉爐的銅冶煉企業約400萬噸的產能都采用該項技術，每年可以減排二氧化硫多達22400噸。

二是經濟效益顯著。

如采用該連續吹煉技術對老工藝進行技術改造淘汰轉爐，不但可以產生很大的環保效果，而且在不需要增加太多投資的情況下，就可以把產能提高20%。按10萬噸生產規模計算，采用雙爐連續吹煉技術每年可節約運行成本3588萬元。

三是對科技進步的貢獻。

采用雙爐連續吹煉技術代替使用了100多年的PS轉爐吹煉工藝，從此將改變中國超過20萬噸生產規模的銅冶煉項目必須靠引進國外技術的歷史，不但可以為國家節約大量外匯，而且還標志著中國的銅冶煉技術將進入一個嶄新的發展時代。

四是為企業培養錘煉了一支具有較強創新理念和創新意識的技術隊伍。

20xx年，此項目被列入xx科技重大專項，并于同年獲得實用新型專利證書。20xx年4月24日，雙爐粗銅連續吹煉工藝技術通過由中國有色金屬協會組織的科技成果鑒定，認為該工藝技術投資低、節能減排效果好、經濟和社會效益顯著，可實現銅冶煉清潔生產，同時技術經濟指標先進，整體技術達到國際先進水平，推廣應用前景廣闊。

20xx年7月22日，聯合國全球契約中國網絡主辦的第三屆“生態文明?美麗家園”關注氣候中國峰會在北京召開，xxx的銅冶煉清潔生產技術獲選“中國十大綠色技術創新成果”，案例入選《關注氣候——中國在行動》成果集。公司先后被中國鋁業公司和xx集團授予“社會責任工作先進集體”和20xx年度社會責任工作先進集體榮譽稱號；20xx年7月榮國第二屆全國設備管理創新成果一等獎、榮獲第四屆中國工業大獎提名獎；20xx年11月獲得xx高新技術企業證書，極大地提高了企業的社會知名度；20xx年1月雙爐粗銅連續吹煉工藝技術獲云南銅業“科技進步特別獎”；20xx年“雙爐粗銅連續吹煉工藝技術”獲xx科學技術進步一等獎。

xxx多年來的辛勤付出終于得到了應有的回報，但他的腳步并沒有就此停歇。20xx年他承擔的“熔煉爐技術改造項目”，本技術改造項目完成后，經濟效益主要體現在熔煉工序燃料消耗的降低、渣量減少使得渣浮選成本降低和尾礦含銅損失減少、渣精礦返量減少使得熔煉總成本減少等6個方面，xx年當年創造效益1000萬元。20xx年2月至今，xxx一直在xx40萬噸環保升級搬遷改造項目指揮部擔任高級設備工程師，在項目建設期間發揮了專業特長，40萬噸的煉銅工藝采用了自主研發的“金峰爐和連吹爐工藝”為項目建設和同行業相比要引進技術，節約了投資xx萬元，在項目建設期間自主研發的“吹煉渣風淬技術”減少項目投資500萬元。20xx年5月20日和10月2日xx40萬噸環保升級搬遷改造項目兩條生產線都是一次投產成功且達產達標。

xxx用他的赤誠和才智在推進重大產業建設項目、重大科技創新項目方面做出了突出貢獻。為xx和銅冶煉行業的科技進步譜寫了新的篇章。

工匠精神的典型人物事跡4

從油漆工到云南機械加工行業的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞模”“全國技術能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿xx用30多年的執著，詮釋著“工匠精神”。

“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿xx來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”

意義非凡的“兩把刀”

“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿xx，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。“當年師父示范了一遍要領，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿xx說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

對耿xx而言，這兩把刀，一把意味著傳統技藝的傳承，一把標志著認真把一件事做到極致的態度。每當困惑時他都會拿出來看看。

出生技術工人家庭的耿xx，1982年技校畢業后，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠改行當了車工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿xx很快成為骨干。

“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿xx從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿xx自己也算不清了。“每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。

耐磨的“工匠”技術刀

“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿xx生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的`轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿xx再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿xx幾乎年年都有一兩樣“改革”。“這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質區別很大。加工軋輥時連續切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以耿xx為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產權局實用新型專利。

“這活需要經驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿xx說，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝說。

耿xx從骨子里喜歡對技術精益求精。一談技術，他有說不完的話，技術之外，他內斂拘謹。這些年，耿xx帶領團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產工藝400余項。

當好一把“師匠”的傳承刀

利用休息時間，耿xx又學了鏜床、鉆床等加工技能，還自學CAD制圖，成了一名技術全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務。

“干這行，就是學習、積累、再傳授。”除了車間，現在耿xx多了一個去處——“耿xx技能大師工作室”。靠著老一輩經驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術人才。

近年來，不斷有企業高薪來“挖”耿xx，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿xx的徒弟李益雄說。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿xx這樣，堅持把一件事情做到極致。

有人覺得車工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿xx看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術品”，是很快樂的。

耿xx說，“中國制造”、產業轉型升級……要將這些宏偉藍圖變為現實，推動中國成為制造業強國，技術工人承載著不可替代的作用。

當問及他心中的中國制造是什么時，耿xx堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。

工匠精神的典型人物事跡5

“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。

胡雙錢是xx飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業35年、加工數十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質量信得過崗位”，并授予產品免檢榮譽證書。

不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規模化生產，鉗工是進行零件加工最直接的.手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發揮作用。他攻堅克難，創新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。

一定要把我們自己的裝備制造業搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經55歲的胡雙錢現在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。”

感謝您花時間閱讀本文。如果您覺得工匠精神的典型人物事跡這篇文章對您有所幫助，我們非常希望您能夠將其分享給更多的人。最后我們將繼續努力，為您提供更多有價值的內容。祝您生活愉快！